Цифровая трансформация автомобильной промышленности

Елизавета Смолякова, корреспондент:
— Как проходит цифровая трансформация автомобильного завода «Урал»?

Павел Яковлев, генеральный директор автомобильного завода «Урал»:
— Автомобильная промышленность — это промышленность, где на предприятии применяются достаточно разные технологии. Мы и металлурги, мы и химики, мы и сборщики, мы и слесари, мы и металлообработчики, поэтому для каждого отдельного процесса нам иногда требуются отдельные специальные продукты. При этом мы понимаем, что вершина всего этого — это ERP-система, которая должна в режиме онлайн давать информацию обо всех ресурсах предприятия.
И на сегодняшний день основная проблема, которая возникла после 2022 года, —это отсутствие современных цифровых европейских решений. Но, может быть, отчасти это и хорошо. Мы уже в 2019 году, когда приняли стратегию цифровизации или цифровой трансформации, сразу стали опираться на отечественный продукт.
Проблемы — они отчасти общие, я бы сказал так: проблемы в основном три.
Это наличие качественных, современных цифровых решений для всех процессов, которые есть на предприятии. Это наличие высококлассных специалистов, которые готовы эти решения и адаптировать, и управлять ими. И третье, неотъемлемое условие — это полная убежденность в успехе цифровизации основного руководства предприятия в первую очередь. Вот когда эти три вещи совпадают, тогда успех трансформации цифровой или цифровизации — он точно будет.
Отвечая на ваш вопрос: на автомобильном заводе, мне кажется, это есть. Идем чуть более медленно, чем планировали, но мы движемся в правильном направлении. На сегодняшний день на 60% мы оцифрованы, если говорить так, про весь ландшафт. И в обозримом будущем мы будем зрелое предприятие с точки зрения цифровой трансформации.

— Вы сотрудничаете с «Ростелекомом», какие совместные проекты вы реализуете?

— По «Ростелекому» у нас два основных направления. Первое — это энергоэффективность на предприятии. Второе — это то, что касается как раз цифровизации в части автоматизированной системы управления производством, это по-советски АСУ ТП, где с «Ростелекомом» у нас достаточно пройден большой путь. Дальше мы пошли в «цифру» нашего продукта, то есть автомобиля. У нас сейчас открыт продукт с «Ростелекомом» на базе операционной системы «Аврора».
Мы не только хотим оцифровать производство, но и создать продукт современности. То есть автомобиль, который тоже сам по себе должен являться полностью цифровым продуктом. Тот, который может управляться с помощью искусственного интеллекта либо человека — по выбору, но он должен иметь к этому все необходимые условия.