Таманцев. В итоге. Выпуск от 05.05.2026, часть 2

Международный автосалон в Пекине стал самой масштабной площадкой в мире за всю историю подобных мероприятий. Выставка собрала рекордное число посетителей — 1,28 млн человек. На экспозиции площадью 380 тысяч квадратных метров дебютировал 1451 автомобиль, в том числе серийные новинки. При этом рекордной также оказалась доля локальных производителей — 60%.

Эксперты отмечают разворот автомобильной промышленности с запада на восток. А в России, между тем, «китайцев» становится меньше. По итогам прошлого года продажи новых легковых машин китайских марок снизились на четверть. В первом квартале 2026-го доля китайских авто в общих продажах упала до 40%, хотя ещё годом ранее составляла 52%. Дилеры начали оптимизацию своих сетей, а количество открытых салонов за год уменьшилось втрое.

Что в итоге происходит на автомобильном рынке и на чём будут ездить россияне? Могут ли отечественные производители повторить успех китайских коллег? Заменят ли российские автомобили ушедшие бренды? Какие технологии принципиально меняют отрасль и за какими — будущее? Кто и как зарабатывает на «серых» автосхемах? Что с параллельным импортом? Как изменили ситуацию утильсбор и новые правила локализации? Что будет с ценами? И чем в итоге является автомобиль сегодня: роскошью или средством передвижения?

Об этом и многом другом — в прямом эфире «Таманцев. В итоге» в 15:10 на РБК.

Гости студии:

Елена Лисовская — автор проекта «Лиса Рулит»

Николай Иванов — директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф»

В выпуске также приняла участие директор по связям с общественностью Voyah Елизавета Хмелева