Видео

Выпуск за 29 мая, 2015

Перспективы нового «Шёлкового пути» из Китая в Европу

Казахстан в 2015-ом году достроит свой участок международной автомагистрали, которая свяжет Западный Китай и Европу через Россию. Как рассказал сегодня президент Назарбаев общая протяжённость трассы 2700 км, следующий участок пути должна построить Россия. Обсудим перспективы нового шёлкового пути в прямом эфире. У нас в гостях в студии в Санкт-Петербурге в отеле «Кемпински, Мойка, 22» сейчас находится Политолог Санкт-Петербургского университета Татьяна Романова.

Согласно проектам протяжённость магистрали по территории России чуть меньше - 2300 км. Трасса должна протянуться от Оренбурга, через Казань, Нижний Новгород и Москву в Санкт-Петербург, и дальше на границу с Европой. В России предпроектные работы могут начаться в 2015-ом году. Реализовать проект планируется с привлечением внебюджетных инвестиций. Впрочем, и госрасходы существенные. Финансирование ряда участков заложено в бюджет. В том числе на трассу Москва - Санкт-Петербург выделят 300 млрд рублей. И 50 млрд рублей на участок Центральной кольцевой дороги. Президент Казахстана уверен, что автомагистраль способствует появлению перспективных бизнес-проектов и поможет развитию экономик соседних государств - Киргизии, Узбекистана, Туркмении и Таджикистана.

Но самый обсуждаемый проект региона - новый «Шёлковый путь». Дорога из Китая в Европу. Впрочем, пока нет даже его примерных очертаний. Эксперты говорят, что масштабная стройка охватит 21 страну и будет включать сотни различных проектов. В зависимости от того, кто на что решится, и будет выглядеть маршрут нового «Шёлкового пути». По одному из предполагаемых вариантов, дорога пойдёт в обход России, но есть и такие, которые предполагают участие Москвы. В одном эксперты уверены, что новый «Шёлковый путь» точно будет.

СЕРГЕЙ ЛУЗЯНИН
И.О. ДИРЕКТОРА ИДВ РАН ПРОФЕССОР МГИМО (У) МИД РОССИИ

«Экономически под него подведена очень мощная база. Как вы знаете, китайцы стали инициаторами создания азиатского банка «Инфрастр», куда уже вошли 52 государства. И под этот экономический пояс уже из 100 млрд выделено 50. То есть, для России это определенный риск, потому что это многие дороги, и в частности Транссиб, будут испытывать мощную конкуренцию. С другой стороны, конечно, это возможность. Дело в том, что проект экономический, пояс он означает, что Китай отходит от своей внутренней локальной точечной политики к евразийской политике».

Все выпуски программы
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 1 марта
EUR ЦБ: 98,54 (-0,91)
Инвестиции, 29 фев, 17:21
Курс доллара на 1 марта
USD ЦБ: 90,84 (-1,03)
Инвестиции, 29 фев, 17:21
Сделает ли Галицкий «Краснодар» чемпионом. Что важно знать о рестарте РПЛ Спорт, 07:30
Москалькова заявила о возможности опознать погибших при крушении Ил-76 Политика, 07:28
Минобороны сообщило о перехвате дронов над двумя регионами Политика, 07:17
Рынок на триллионы. Выручка компаний стала зависеть от «клиентов-машин» Pro, 07:00
Skillbox вернулся к идее провести IPO Технологии и медиа, 07:00
Совбез ООН не принял заявление по инциденту со стрельбой в Газе из-за США Политика, 06:56
Байден заподозрил Китай в сборе секретных данных с помощью электрокаров Политика, 06:51
«Известия» узнали о критике ГОСТа на школьную форму Общество, 06:30
«Ъ» узнал о деле из-за «мертвых душ» в академии ВКС при Минобороны Общество, 06:08
Аргентина выдала россиянку, обвиненную в мошенничестве на ₽150 млн Политика, 06:00
Вильфанд предупредил москвичей о возвращении морозов Общество, 05:32
В Херсоне прогремела серия взрывов Политика, 05:09
Москалькова сообщила о просьбе Киева передать погибших при крушении Ил-76 Политика, 04:58
Балицкий заявил о преимуществе артиллерии России в Запорожской области Политика, 04:46
Главная Передачи Подписаться Поделиться