Как развивается строительство в Приморском крае

Игнат Бушухин
обозреватель рынка недвижимости

— Объемы строительной отрасли Приморского края в цифрах: в регионе возводят 2,8 млн кв. м жилья, с 2020 года — рост в 3,5 раза.

Олег Кожемяко
губернатор Приморского края

— Наша задача сейчас — сконцентрироваться на инфраструктуре, сконцентрироваться на том, чтобы представлять площадки, которые уже более-менее оборудованы всем необходимым. Это задачи, связанные с техприсоединениями, с тем чтобы они не ложились на стоимость квадратного метра, а были обеспечены за счет в том числе государственных инвестиций, ну, в сочетании с инвестициями инвестора. Второе — чтобы жилищное строительство сопровождалось развитием социальной инфраструктуры.


Такие объемы строительства в регионе стали возможны из-за постоянного диалога местных властей и крупных инвесторов — девелоперских компаний федерального уровня.


Алексей Алмазов
управляющий партнер ГК ФСК

— Разработан мастер-план, принят на уровне федерального правительства. Соответственно, программы все подготовлены и активно внедряется механизм КРТ именно с точки зрения развития комфортной городской среды и вообще города. Необходимо, конечно, дальнейшее развитие общественного транспорта, механизмов как раз снижения транспортных потоков, уровня автомобилизации.


Впрочем, в Приморском крае есть и собственный крупный бизнес, который активно включен в местную градостроительную повестку дня.


Дмитрий Алексеев
руководитель «ДНС Групп»

— Самый большой следующий вызов для Владивостока — создание полноценного (где-то, где нужно, — внеуличного) общественного транспорта, чтобы город у нас сшился для горожанина и пешехода, а не только для автомобилиста. Это тот вызов, который может качественно изменить город и его продвинуть на какую-то еще большую высоту.


Одним из активных инструментов градостроительного развития в крае стал механизм комплексного развития территорий.


Игорь Шаповалов
руководитель ГК «Остов»

— Я глубоко убежден, что, когда мы заходим на территорию, то мы должны улучшить положение людей, которые находятся, живут рядом. То есть либо мы должны реконструировать инженерные сети, благоустроить прилегающую к нашим объектам территорию, сделать как раз бесшовные такие связи — пешеходные, автомобильные, сделать какие-то ландшафтные парки, скверы, как бы связать в единое целое город. И создавать в том числе и рабочие места, и жилые, и квартиры, и удобные первые коммерческие этажи, и благоустройство, и инженерию, и социальные объекты.

Андрей Беззубкин
генеральный директор ГК «Эдельвейс»

— КРТ — это тот инструмент, который закладывает возможность в обозримом будущем изменить существование Владивостока, потому что все КРТ сопряжены между собой, и при работе с КРТ муниципалитет получает надежного партнера, с кого можно спросить за развитие той или иной среды.


Практически все проекты, стартовавшие на «Урбан Востоке», получат свое развитие и документальное закрепление на Восточном экономическом форуме в сентябре. Таким образом, мероприятие становится связующим звеном между городской повесткой и большой инвестиционной стратегией для всего Дальнего Востока.